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双梁铸造桥式行车的安装过程需要注意哪些

发布人：admin 发布时间：2025-06-23 浏览量：5次

湖北随州75/20吨双梁铸造桥式行车厂家【15136788823】是可靠的桥式起重机厂家，双梁行吊厂家，天车天吊厂家，行车起重机厂家，公司全心致力于为用户提供舒适的安全享受，并本着“同铸诚信，共创辉煌”的原则，与广大新老客户保持良好合作关系。

湖北随州75/20吨双梁铸造桥式行车生产厂家指出双梁铸造桥式行车的安装过程是一项复杂且技术要求高的工程，需严格遵循规范以确保设备的安全性和可靠性。以下是安装过程中需重点注意的事项，分阶段说明关键要点：
一、安装前准备
技术文件审查
核对设备图纸、技术参数、安装说明书，确保与现场条件匹配。
检查起重机额定载荷、跨度、起升高度等是否符合设计要求。
现场条件确认
轨道安装：轨道水平度、直线度误差需≤1/1500，跨度偏差≤±5mm，接头间隙≤2mm。
基础验收：检查轨道梁的强度、平整度及预埋件位置，确保承载能力达标。
环境评估：确保安装区域无障碍物，地面承载力满足设备重量（如500吨行车需评估地基承载力）。
工具与人员准备
配备吊装设备（如汽车吊）、测量仪器（水平仪、经纬仪）、安全防护用具。
安装人员需持证上岗，熟悉安装流程及安全规范。
二、安装过程关键步骤
1. 桥架组装
主梁对接：
主梁水平度偏差≤L/2000（L为主梁长度），对角线偏差≤5mm。
高强度螺栓紧固需按扭矩要求分步拧紧，避免预紧力不足或过载。
端梁连接：
端梁与主梁的垂直度偏差≤1/1000，确保车轮与轨道平行。
2. 起升机构安装
卷筒与钢丝绳：
卷筒轴向窜动量≤2mm，钢丝绳缠绕需整齐，无交叉、打结。
吊钩组需进行探伤检测，确保无裂纹、变形。
制动器调试：
制动器间隙调整至0.8-1.2mm，制动响应时间≤0.5秒，确保制动可靠。
3. 电气系统安装
电缆敷设：
动力电缆与控制电缆需分开敷设，避免信号干扰。
电缆桥架接地电阻≤4Ω，确保防雷防静电。
安全装置接线：
超载限制器、限位开关、紧急停止按钮需逐一测试，确保动作灵敏。
4. 安全装置调试
超载限制器：
设定值为额定载荷的105%-110%，超载时自动切断起升电源。
行程限位：
大车、小车运行限位需提前200-300mm触发，避免碰撞。
缓冲器与防撞装置：
缓冲器压缩行程≥100mm，防撞装置需在距离障碍物5m时报警。
三、安装后验收与调试
空载试验
大车、小车运行速度偏差≤±5%，起升机构升降平稳，无异响。
制动器制动距离≤v/100（v为运行速度，单位m/min）。
静载试验
加载1.25倍额定载荷，悬停10分钟，检查主梁下挠度≤L/700（L为跨度）。
卸载后主梁残余变形≤L/1000。
动载试验
加载1.1倍额定载荷，进行起升、制动、运行联动测试，检查各机构运行稳定性。
连续运行30分钟，温升≤60℃（电机、减速器）。
安全装置验证
模拟超载、限位触发等场景，确保安全装置100%动作。
四、常见问题与预防措施
主梁变形
原因：焊接应力、吊装不当。
措施：焊接后进行退火处理，吊装时采用多点平衡吊具。
车轮啃轨
原因：轨道安装偏差、车轮水平偏斜。
措施：调整轨道跨度、水平度，校正车轮轴线。
电气故障
原因：接线错误、元件损坏。
措施：安装后进行绝缘测试，逐一排查控制回路。
五、安装安全规范
高处作业
作业人员需系安全带，搭设安全防护网，禁止抛掷工具。
吊装作业
吊装前检查吊具、钢丝绳，起吊时专人指挥，禁止超载。
用电安全
临时用电需符合“三级配电、两级保护”，电缆接头需绝缘包扎。
总结
双梁铸造桥式行车的安装需严格遵循技术规范，从基础准备到调试验收，每一步均需精细操作。重点把控轨道精度、主梁组装、安全装置调试三大核心环节，确保设备满足设计要求。安装完成后，需通过空载、静载、动载试验验证性能，并建立维护档案，定期检查关键部件（如钢丝绳、制动器），以延长设备寿命。
湖北随州75/20吨双梁铸造桥式行车销售厂家秉持“信誉至上、用户至上”，用户的期望就是我们追求的目标，规范管理，精心制造安全可靠质优价廉的产品，是我们的经营方针。厂家业务范围涵盖设计、研发、生产、销售、维修等多个领域，自成立以来，励精图志，积累了丰富的路桥建设经验，并拥有一大批经营管理人才。
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