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150T双梁行吊西藏日喀则厂家发货中
发布时间：2022/04/14 点击量：
西藏日喀则单梁行吊厂家,双梁行吊厂家,天车天吊厂家,行车起重机厂家,双梁行吊起升机构在吊物时制动器突然失灵，行车司机应及时采取以下措施处理：1、行车吊装作业中发现问题后应进行一次点车或反车操作，看是否可以刹住重物，然后按不同情况处理。2、点车或反车仍不能刹车，应发信号并采取以下措施：1）用大、小车在就近处选择安全的空地，用快速度放下吊物，接近地面时减慢速度，不应用自由下落的办法；2）如果地面无空地不能安全放下时，在吊物能够提起的情况下，反复提起，以拖长吊物在空中停留的时间。开动大、小车选择安全空地将物件放下；3）如果重物过重需要提起时应逐挡拉起，不能快速拉到本挡。防止过电流继电器动作而停电。如果提不起来，则要迅速选择安全空地放下吊物。 电话：15136788823【河南重标起重】
西藏日喀则单梁行吊厂家,行车大车抖有声音怎么回事行车大车抖动一般是行走机构出现了问题，如：1、如果大车两边的两台电机都未烧坏，其中一台有问题，可以对比两台电机的温度，检查温度低的那台2、联动轴断了或者减速箱坏了，也会导致大车摆动3、两边两台电机的型号不同，转速等也有差异，引起大车摆动4、一边的刹车出现问题5、电机与接触器机械齿的间隙过大导致行车在反刹、启动摆动大且有跳动现象。6、有一台电机的电阻（转子）线断了或接触不好。7、有一台电机碳刷打火严重。8、联动控制台触头接触不好。9、大车轮子或电机的轴承有问题。10、大车轮一边啃轨。除了行走行吊机构的问题，路轨上有油、打滑，行车行吊工的操作经验少也可能造成大车摆动。
西藏日喀则双梁行吊厂家,提示单梁行吊的启动、制动是通过主动轮与工字钢轨道的摩擦实现的。如果行吊两端面主动轮的摩擦力不一致，就会造成行吊发生扭摆情况。1、起动不扭摆，停止时扭摆当起动时未有明显扭摆而停车时有明显扭摆时，应观察摆动侧主动轮随着扭摆而旋转，可以判定是由于两侧的制动不一致引起的。起动时电机是同步启动，因此不出现扭摆。如主动轮不随扭摆而旋转，则不是制动问题，而是主动轮一侧悬空引起的。2、起动及停止时均扭摆起动及停止时扭摆有两种情况：一侧电机损坏且制动失效；一侧端梁主动轮摩擦力偏小或悬空。对电机损坏且制动失效的情况可采取更换或修复电动机及调整制动得到解决。对主动轮悬空引起的起动与停止时扭摆有两种情况：一是因安装造成轨道不平，使轨道踏面与端梁主动轮不能有效接触；二是轨道本身存在偏差，如果偏差造成内档尺寸太的一侧恰好是主动轮运行的一侧，也能造成主动轮与轨道踏面接触不良。
西藏日喀则行车起重机厂家, 提示行车冲顶的原因1、在起升主钩、下降副钩作业时，因主钩起升高度限位器的触头发生粘连，使限位器失效，导致主钩继续上升冲顶，钢丝绳断裂，吊钩坠落。2、在起升主钩、下降副钩作业时，当主钩起升到位后，行车工将主钩控制器手柄拉到零位过程中，但因操作不慎，使控制器手柄未到零位，造成主钩继续上升。3、管理部门未按要求对起重机械进行定期安全检查，使限位失灵隐患长期存在，造成冲顶现象。4、操作人员未按三级保养要求，定期检查保养，出现限位触头粘连现象，而未向维修人员提出更换，而埋下隐患。5、该起重机械起升高度终端限位失灵。6、司机误操作，将吊钩下降误操作上升，在限位失灵的情况下，又未启用紧急行车开关，致使吊物冲顶。7、安装人员在更换相序的情况下，未对凸轮控制器的上下限位线路触点进行调换，致使上升限位失灵，发生冲顶现象。8、凸轮控制器长期使用，未进行定期检查，致使凸轮主触点粘连，使主控线路失去控制，发生冲顶现象。9、终端限位器螺栓松动，致使触块撞不到限位器而发生冲顶现象。10、在起升主钩、下降副钩作业时，因限位器损坏，又没有新品更换的情况下，把限位开关连接线接，致使冲顶现象发生。
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