广西柳州单梁行吊厂家,双梁行吊厂家,天车天吊厂家,行车起重机厂家,双梁起重机制作焊缝是否需要热处理：双梁起重机钢结构大部分是由钢板焊接而成，常用的钢板材料是Q235B和Q345B。对于Q235B和Q345B，在计算其焊缝焊接连接处的疲劳强度时，其许用应力是相同的，这里主要的原因是Q345的焊接敏感性较为严重。如果采用Q345B制作双梁起重机主梁，应该采用合适的焊接工艺和焊缝去应力回火工艺。因为Q345B的焊接应力比Q235B的焊接应力少大一倍，Q345B主梁焊接后如果不做整体去应力处理，使用效果还不如Q235B主梁。也就是说，即使你在一般计算时强度值很高，但在做焊缝疲劳应力的计算时，如果不做焊缝去应力处理，结果将没有任何。而Q235B焊接应力小，焊接后基本不需要再做去应力处理。去应力处理可以将双梁起重机主梁进行回火处理。焊接工艺人员将主梁送入回火炉中加热，当加热到预定的温度时，然后在此温度范围内进行保温，使被处理的焊接件整个被均匀热透，达到内外温度均匀。保温时间的确定和钢材种类、结构刚性、材料厚度和热处理方法有关。在进行热处理的时候，温度升降的速度是焊缝热处理的关键环节只有通过合理地控制，才能有效地达到热处理的目的，否则，将起到相反的作用，如果达不到降低残余应力的目的，调整不了焊接接头组织和不了焊接接头力学性能，反而容易造成局部应力集中和产生再热裂纹等。通过回火炉进行双梁起重机焊缝的热处理，确实能够使得焊缝的焊接应力得到有效的，但是由于成本实在太高，所以实际上基本上没有对起重机主梁进行整体热处理的，遇到需要消除焊接应力多采用振动消应力方法进行处理，同时双梁起重机箱型梁在制作工艺时就要考虑减小应力的影响,比如焊接变形,焊接顺序等。电话：15136788823【河南重标起重】
型号规格：QD型75/20吨 工作级别：A5
总重(t):65-107 跨度(m):13.5-31.5
起升高度(m):20/21 运行速度：66.7
起重机运行电动机(kw):6.2*26
1.双梁桥式起重机蜂窝状梁设计方案，具备重量轻，载荷大，抗冲击工作能力强等特性。
2.*特的钢销连接，不仅坚固靠谱，并且组装时间较短。
3.灵便的构件支脚，施工工地转为可分解成散件，运送便捷。
4.较小的年发电量，解决了郊外工程施工用电量的艰难。
双梁行吊主要由桥架、起重机运行机构、小车和电气设备组成。其设计特点是重量轻、载荷大、抗风能力强。独特的钢针连接方式，不仅牢固可靠，而且拼接时间短。灵活的杆腿，现场转向，可拆卸成单件，道路运输方便，各部分组装步骤如下:
双梁行吊的优点及其装配步骤
一、桥架组装
1.首先，将吊车两侧的单梁放置在地面上的适当位置，并检查其部件，防止吊车过程中坠物造成伤害。
2.结构车间上层100t吊车将主步行平台一侧的单梁吊装至控制室上方后，桥由钢框架支撑，用于控制室的安装。
3.连接短梁的小车用100t起重机的辅助吊钩吊装在地上，水平安装在导电的侧端梁上。将大梁抬离安装轨道稍高，然后转动桥架，使车轮对准轨道，放下桥架，用硬木块和水平尺将桥架调平。
4.将另一侧的单梁抬起，慢慢放置在轨道上，同时靠近另一侧的单梁。以端梁或通轴、止动板的螺栓孔为定位基准，按照起重机安装连接部位的标签进行组装。
二、双梁行吊小车总成
利用车间的上部起重机在地面上组装两块小车架，并使用标记好的连接板和紧固螺栓按标准要求紧固牢固。装配质量应符合规范和有关技术要求。小车由上100t主吊钩吊装到一定位置，放在预装好的桥上。
三、安装小车滑线架的双梁行吊
起重机大梁和小车机构安装好后，即可安装小车滑线。一般情况下，小车滑线与主梁用螺栓连接，小车支架与小工字型在起重设备中连接。
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